Đèn sáng ban ngày không phải để “chiếu đường”
Trên nhiều mẫu xe máy nhập khẩu từ châu Âu, Bắc Mỹ, người dùng có thể thấy đèn phía trước luôn hoạt động ngay cả khi trời sáng.
Hệ thống này thường được gọi là DRL – Daytime Running Light, hay đèn chạy ban ngày.
Khác với đèn chiếu sáng khi đi vào ban đêm, mục đích chính của DRL không phải giúp người lái nhìn rõ mặt đường mà để những phương tiện xung quanh dễ nhận biết sự xuất hiện của chiếc xe hơn.
Trong điều kiện ban ngày, đặc biệt khi xe di chuyển ngược chiều, ánh sáng từ phía trước giúp tạo ra một điểm nhận diện rõ ràng hơn giữa dòng phương tiện, cây cối, biển quảng cáo hoặc các vật thể xung quanh.
Đối với xe máy, yếu tố này càng có ý nghĩa bởi kích thước phương tiện nhỏ hơn ô tô.
Các đơn vị chuyên xe máy nhập khẩu tại Việt Nam: CubShop, CubHouse, Moto Đồng Tháp,…
Vì sao xe máy nhập khẩu cần được nhìn thấy rõ hơn?
Một trong những vấn đề của xe máy nhập khẩu khi tham gia giao thông là khả năng bị “hòa vào” môi trường xung quanh.
Một chiếc mô tô màu tối di chuyển trên đường có thể khó nhận biết hơn nếu người điều khiển ô tô hoặc phương tiện khác đang quan sát ở khoảng cách xa.
Khi đèn phía trước luôn sáng, chiếc xe tạo ra một tín hiệu thị giác dễ nhận biết hơn.
Điều này đặc biệt hữu ích trong những tình huống như:
- Xe chạy ngược chiều.
- Xe chuyển làn.
- Xe đi qua giao lộ.
- Di chuyển trong điều kiện ánh sáng yếu.
- Đi dưới bóng cây hoặc khu vực có độ tương phản ánh sáng cao.
- Di chuyển trên những cung đường có nhiều phương tiện.
Vì vậy, việc bật đèn ban ngày được xem là một trong những giải pháp giúp tăng khả năng nhận diện xe máy trên đường.
DRL bắt đầu từ đâu?
Ý tưởng sử dụng đèn vào ban ngày không phải mới xuất hiện.
DRL được phát triển từ nhiều thập niên trước, đặc biệt tại các quốc gia Bắc Âu, nơi điều kiện ánh sáng vào mùa đông thường hạn chế.
Sau đó, việc sử dụng đèn ban ngày dần được mở rộng sang nhiều thị trường khác.
Tại châu Âu, quy định liên quan đến đèn chạy ban ngày được áp dụng rộng rãi đối với ô tô mới từ năm 2011. Nhiều quốc gia cũng có những quy định riêng đối với xe máy và các phương tiện khác.
Chính vì vậy, những mẫu xe được thiết kế dành cho thị trường châu Âu thường được nhà sản xuất cấu hình hệ thống chiếu sáng theo quy định của khu vực này.
Khi nhập khẩu về Việt Nam, người dùng có thể nhận thấy sự khác biệt khá rõ so với một số mẫu xe được sản xuất dành riêng cho thị trường châu Á.
Không phải xe nào cũng dùng một kiểu DRL
DRL không nhất thiết phải là một dải đèn riêng biệt.
Tùy từng mẫu xe, nhà sản xuất có thể sử dụng:
- Dải LED riêng.
- Đèn chiếu gần.
- Đèn chiếu xa với cường độ được điều chỉnh.
- Đèn xi-nhan hoặc cụm đèn được thiết kế để tạo tín hiệu nhận diện.
- Cụm LED tích hợp trực tiếp vào thiết kế đầu xe.
Trên những mẫu xe hiện đại, LED ngày càng được sử dụng phổ biến bởi khả năng phát sáng tốt nhưng tiêu thụ điện năng thấp và có tuổi thọ cao.
Đây cũng là lý do những chiếc xe nhập khẩu đời mới thường có hệ thống đèn LED hoạt động ngay khi động cơ được khởi động.
Các đơn vị chuyên xe máy nhập khẩu tại Việt Nam: CubShop, CubHouse, Moto Đồng Tháp,…
Vì sao không có nút tắt đèn?
Đây chính là điểm khiến nhiều người mới sử dụng xe máy nhập khẩu cảm thấy lạ.
Trên một số mẫu xe dành cho thị trường châu Âu, hệ thống chiếu sáng được thiết kế để tự động bật khi xe hoạt động. Người sử dụng không nhất thiết phải có công tắc bật/tắt đèn như trên một số mẫu xe phổ thông.
Thiết kế này nhằm hạn chế tình trạng người lái quên bật đèn và đảm bảo phương tiện luôn có tín hiệu nhận diện trong quá trình lưu thông.
Nói cách khác, việc không có công tắc tắt đèn hoàn toàn có thể là chủ ý của nhà sản xuất, chứ không phải một thiếu sót trong thiết kế.
Đèn sáng cả ngày có làm hao bình hay tốn xăng?
Đây cũng là câu hỏi khá phổ biến.
Với những mẫu xe đời cũ sử dụng bóng halogen công suất lớn, việc duy trì đèn hoạt động liên tục có thể tạo thêm tải cho hệ thống điện.
Tuy nhiên, công nghệ hiện nay đã thay đổi đáng kể.
Đèn LED tiêu thụ điện năng thấp hơn nhiều so với các loại bóng truyền thống, đồng thời có hiệu suất phát sáng cao và tuổi thọ dài.
Trên xe hiện đại, hệ thống phát điện và quản lý năng lượng cũng được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận hành của các thiết bị điện tử trên xe.
Do đó, việc đèn LED sáng liên tục trong quá trình sử dụng thông thường không phải là vấn đề quá đáng lo ngại đối với hệ thống điện của xe.
Đèn sáng ban ngày mang lại lợi ích gì?
Giá trị lớn nhất của DRL nằm ở khả năng nhận diện.
Một chiếc xe có đèn phía trước đang sáng sẽ tạo ra tín hiệu rõ ràng hơn đối với người tham gia giao thông khác. Đặc biệt với mô tô và xe tay ga, nơi kích thước phương tiện nhỏ hơn ô tô, khả năng nhận diện càng trở nên quan trọng.
Đây cũng là lý do nhiều hãng xe chủ động thiết kế hệ thống đèn không cho phép người sử dụng tắt hoàn toàn khi xe đang vận hành.
Có thể hiểu đơn giản: đèn không chỉ để người lái nhìn thấy đường, mà còn để người khác nhìn thấy mình.
Vì sao xe máy nhập khẩu về Việt Nam vẫn giữ thiết kế này?
Khi một mẫu xe được sản xuất cho thị trường châu Âu hoặc Bắc Mỹ, hệ thống điện và chiếu sáng thường được thiết kế theo tiêu chuẩn của thị trường mục tiêu.
Khi những chiếc xe máy nhập khẩu này được về Việt Nam, cấu hình đó thường vẫn được giữ nguyên.
Đây cũng là một trong những điểm tạo nên sự khác biệt giữa xe nhập khẩu và một số mẫu xe được phát triển riêng cho thị trường Việt Nam.
Với người mới mua xe nhập khẩu, việc đèn luôn sáng vì thế không nên được xem là bất thường.
Một chi tiết nhỏ nhưng thể hiện triết lý an toàn
Đèn sáng cả ngày có thể là một trong những đặc điểm đầu tiên khiến người dùng nhận ra sự khác biệt của một chiếc xe máy nhập khẩu.
Tuy nhiên, phía sau thiết kế tưởng chừng đơn giản này là cả một triết lý về an toàn giao thông: tăng khả năng để phương tiện được nhìn thấy trong mọi điều kiện ánh sáng.
Với những mẫu xe châu Âu, đặc biệt là xe tay ga cao cấp và mô tô phân khối lớn, DRL ngày càng trở thành một phần quen thuộc trong thiết kế.
Vì vậy, nếu chiếc Honda SH Italy hay một mẫu mô tô nhập khẩu của bạn vừa nổ máy đã bật đèn, không cần quá lo lắng. Đó đơn giản là cách chiếc xe được thiết kế để “cho người khác nhìn thấy mình” rõ hơn trên đường.
Các đơn vị chuyên xe máy nhập khẩu tại Việt Nam: CubShop, CubHouse, Moto Đồng Tháp,…
